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解放j6驾驶室--J6驾驶室降低噪音小妙招

文章出处:未知 责任编辑:admin人气:发表时间:2018-07-16 09:03【
  解放j6驾驶室--J6驾驶室降低噪音小妙招
  J6驾驶室降低噪音小妙招步骤与方法:
  J6驾驶室防振一、对大覆盖件进行1-2次大范围内低频振动的防振,另一种是对小范围高频振动的防振。前者可采用改变曲率、加大拉延筋、增大覆盖件的刚性的措施。后者可通过使用防振材料提高减振能力,常用的方法是在钢板和钢板之间加入防振材料的三明治结构,通过中间层的剪切变形得到更高的减振能力,尤其应在靠近发动机侧的驾驶室围板和底板上采用这种方法。三明治构件有两种方式:一种方式是在冲制的钢板和钢板之间加上防振材料;解放j6驾驶室
  J6驾驶室防振二、在钢板上粘附树脂层或沥青基防振板。在驾驶室和底盘之间装设适当的弹性元件和阻尼元件,以降低驾驶室结构的振动和伴之而产生的二次噪声。
  J6驾驶室隔音一、为防止发动机噪声透过,主要在驾驶室靠近发动机侧内围板上使用隔音材料,对穿过驾驶室的软管、电线及转向柱等的孔隙部位,为防止孔隙传声,应对孔周围进行密封处理。解放j6驾驶室
  J6驾驶室隔音二、路面的行驶噪声和发动机排气装置的噪声主要通过驾驶室底板专递,因此,底板应采用双层壁结构,中间空气层可起弹簧作用,隔音能力极度下降,需在中间层使用合成泡沫材料或表皮防振材料。
  吸声、吸声是利用可以吸收声能的材料和结构,在噪声传播途径中吸收一部分声能,以降低传到操作者身旁的噪声。对发动机的噪声,在驾驶室靠近发动机侧的围板上和发动机罩内侧,加装玻璃纤维、毛毯、泡沫类吸声材料,并按材料厚度和密度调整吸声强度和特性。驾驶室其他内表面的内饰材料,在考虑美观、隔音的同时,要兼具吸声特性。吸声材料多为多孔型材料,如玻璃纤维、泡沫塑料、毛毯等。解放j6驾驶室
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